FAITS ESSENTIELS À CONNAÎTRE
- S'applique aux véhicules utilitaires légers de plus de 2,5 t jusqu'à 3,5 t dans le transport international de marchandises ou le cabotage pour compte d'autrui
- S'applique aux conducteurs de l'UE et hors UE employés par des entreprises de transport de l'UE
- Le détachement de conducteurs peut impliquer de meilleures rémunérations et conditions de travail
- Les limites de temps de conduite et les règles de repos s'appliquent à partir du 1er juillet 2026
- Un tachygraphe intelligent (G2V2) est requis
RÈGLES CLÉS: TEMPS DE CONDUITE ET DE REPOS
Durée maximale de conduite journalière
- Durée maximale de conduite journalière: 9 heures.
- Peut être prolongée jusqu’à 10 heures maximum, sans dépasser la fréquence de deux fois par semaine.
Durée maximale de conduite HEBDOMADAIRE
- Durée maximale de conduite pendant 1 semaine: 56 heures.
- Durée maximale de conduite pendant 2 semaines consécutives: 90 heures.
Temps de pause
- Temps de pause minimum: 45 minutes après 4 heures 30 de conduite.
- La pause peut être scindée: minimum 15 + 30 minutes.
Temps de REPOS
JOURNELLEMENT:
- Repos ordinaire: au moins 11 heures ininterrompues.
- Peut être scindé: au moins 3 + au moins 9 heures ininterrompues.
- Repos réduit: au moins 9 heures (sous certaines conditions spécifiques).
HEBDOMADAIREMENT:
- Repos ordinaire: au moins 45 heures ininterrompues.
- Repos réduit: au moins 24 heures (à compenser ultérieurement).
DÉTACHEMENT DE CONDUCTEURS
Si vous êtes employé par un opérateur établi dans un État membre et envoyé temporairement dans un autre État membre pour effectuer certains types d’opérations de transport, vous êtes considéré comme un conducteur détaché en vertu du droit de l’Union. Informez-vous sur les types d’opérations de transport suivants:
- CABOTAGE. L’employeur pour lequel vous travaillez n’est pas établi dans l’État membre dans lequel vous effectuez des opérations de transport nationales. Vous êtes considéré comme un conducteur détaché.
- TRAFIC TIERS. Opérations de transport entre deux États membres, ou entre un État membre et un pays tiers, lorsque l’employeur n’est établi dans aucun de ces deux pays. Vous êtes considéré comme un conducteur détaché.
- TRANSPORT BILATÉRAL. Transport depuis l’État membre d’établissement de votre employeur vers un autre pays (à l’intérieur ou à l’extérieur de l’UE), ou retour depuis tout autre pays (à l’intérieur ou à l’extérieur de l’UE) vers l’État membre d’établissement de votre employeur. Vous n’êtes pas considéré comme un conducteur détaché.
- TRANSIT. Traversée d’un État membre sans chargement ni déchargement. Vous n’êtes pas considéré comme un conducteur détaché.
TACHYGRAPHES INTELLIGENTS
Les tachygraphes intelligents sont obligatoires à partir du 1er juillet 2026 pour tous les VUL (de 2,5 à 3,5 tonnes) effectuant des transports internationaux de marchandises ou des opérations de cabotage pour compte d’autrui.
EN QUOI CONSISTENT LES TACHYGRAPHES INTELLIGENTS?
- Il s’agit d’appareils numériques permettant d’enregistrer les activités des conducteurs, telles que les temps de conduite, les pauses et les périodes de repos.
- La version G2V2 offre des fonctionnalités de sécurité et de communication optimisées.
RAPPELS À L’INTENTION DES CONDUCTEURS
- Insérez la carte de conducteur dans le tachygraphe avant de prendre le volant.
- Utilisez correctement le commutateur de mode du tachygraphe.
- Conservez une trace de tout votre travail.
- Veillez à ce que la carte de conducteur reste en bon état et fonctionne correctement.
CE QU’IL FAUT FAIRE
RESPECTEZ les durées maximales de conduite et les durées minimales de pause et de repos.
UTILISEZ le tachygraphe pour enregistrer avec précision les temps de conduite, les pauses, les périodes de repos et les «autres tâches».
INFORMEZ votre employeur de tout retard ou de toute circonstance imprévue susceptible d’avoir une incidence sur le respect des exigences.
ASSUREZ-VOUS d’avoir avec vous la déclaration de détachement et les documents requis en cas de détachement.
CE QU’IL NE FAUT PAS FAIRE
NE DÉPASSEZ PAS les limites de temps de conduite journalière ou hebdomadaire.
NE FALSIFIEZ PAS ET NE MODIFIEZ PAS les enregistrements du tachygraphe.
NE CONDUISEZ PAS lorsque vous êtes fatigué ou avant que votre période de repos obligatoire soit terminée.
N’IGNOREZ PAS les durées minimales de pause et de repos.
NE PRENEZ PAS votre temps de repos hebdomadaire d’au moins 45 heures dans un véhicule.
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Uzbek (939.45 KB - PDF)EN SAVOIR PLUS
- Règles de l’UE relatives au travail dans le secteur du transport routier
- Règles de l’UE applicables aux employeurs qui détachent des conducteurs à l’étranger
- Brochure de l’AET: règles en matière de temps de conduite et de repos
- Brochure de l’AET: conducteurs détachés – connaissez vos droits et obligations