##  [Vehículos ligeros. Grandes cambios.](/es/vehiculos-ligeros-grandes-cambios) 



# Nuevas normas de la UE para los vehículos comerciales ligeros. 

 1 de julio de 2026 ¡Prepárese ya!





 

 



 

## Puntos destacados

- [TIEMPOS DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO](/es/vehiculos-ligeros-grandes-cambios#daily-driving-limit)
- [NORMAS DE DESPLAZAMIENTO](/es/vehiculos-ligeros-grandes-cambios#posted-driver-definition)
- [TACÓGRAFOS INTELIGENTES](/es/vehiculos-ligeros-grandes-cambios#smart-tachograph-2026)

 

 

 

##  DATOS CLAVE QUE DEBE CONOCER 

- Se aplica a vehículos comerciales ligeros de más de 2,5 t hasta 3,5 t en el transporte internacional de mercancías o [cabotaje](/es/glossary/cabotaje "transporte nacional de mercancías por cuenta ajena efectuado con carácter temporal en un Estado miembro de acogida por un vehículo matriculado en otro Estado miembro o cuando el empresario no esté establecido en el Estado miembro en el que se lleven a cabo operaciones de transporte nacionales") por cuenta ajena
- Se aplica a conductores de la UE y de fuera de la UE empleados por empresas de transporte de la UE
- El desplazamiento de conductores puede implicar mejores salarios y condiciones
- Las normas sobre desplazamiento de conductores se aplican a partir del 1 de julio de 2026
- Se requiere tacógrafo inteligente (G2V2)

 

 

 

 



##  TIEMPOS DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO 



 Límites diarios y semanales de conducción







 

##  NORMAS CLAVE: TIEMPOS DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO 

### Límite **DIARIO** de conducción

- Tiempo de conducción diario máximo: **9 horas.**
- Se puede **ampliar hasta un máximo de 10 horas**, no más de dos veces por semana.

### Límite de conducción **SEMANAL**

- Máximo de conducción en **1 semana**: **56 horas**.
- Máximo de conducción en **2 semanas consecutivas**: **90 horas.**

 

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### Tiempo de **PAUSA**

- Tiempo de pausa mínimo: **45 minutos** después de 4,5 horas de conducción.
- Puede **dividirse** en dos partes: mínimo de **15 + 30 minutos.**

 

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### Tiempo de **DESCANSO**

**DIARIAMENTE:**

- Normal: al menos **11 horas ininterrumpidas.**
- Puede dividirse: al menos **3 + al menos 9 horas** ininterrumpidas.
- Reducido: al menos **9 horas** (en condiciones específicas).

**SEMANALMENTE:**

- Normal: al menos **45 horas ininterrumpidas.**
- Reducido: al menos **24 horas** (deben compensarse más adelante).

 

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##  DESPLAZAMIENTO DE CONDUCTORES 



 Si está empleado por un operador de un Estado miembro de la UE y es enviado temporalmente a otro Estado miembro para realizar operaciones de transporte, se le considera conductor desplazado según la legislación de la UE.







 

##  DESPLAZAMIENTO DE CONDUCTORES 

Si trabaja para un operador establecido en un Estado miembro de la UE y este le envía a trabajar temporalmente a otro Estado miembro para realizar determinadas operaciones de transporte, se le considera **conductor desplazado** según la legislación de la UE. Compruebe los siguientes **tipos de operaciones de transporte:**

- [**CABOTAJE**](https://www.ela.europa.eu/en/glossary/cabotage). La empresa para la que trabaja no está establecida en el Estado miembro en el que usted realiza transportes nacionales. Se le considera conductor desplazado.
- **TRÁFICO ENTRE TERCEROS.** Operaciones de transporte entre dos Estados miembros, o entre un Estado miembro y un tercer país, y la empresa para la que trabaja no está establecida en ninguno de estos países. Se le considera conductor desplazado.
- **TRANSPORTE BILATERAL.** Transporte desde el Estado miembro en el que está establecida la empresa para la que trabaja hasta otro país (dentro o fuera de la UE), o regreso desde otro país (dentro o fuera de la UE) al Estado miembro en el que está establecida la empresa para la que trabaja. No se le considera conductor desplazado.
- **TRÁNSITO.** Cruce de las fronteras de un Estado miembro sin realizar actividades de carga o descarga. No se le considera conductor desplazado.

 

 

 

 



##  TACÓGRAFOS INTELIGENTES 



 Los tacógrafos inteligentes son obligatorios a partir del 1 de julio de 2026 para todos los vehículos comerciales ligeros (2,5–3,5 t) en el transporte internacional de mercancías o cabotaje por cuenta ajena.







 

##  TACÓGRAFOS INTELIGENTES 

A partir del 1 de julio de 2026, será obligatorio el uso de tacógrafos inteligentes en todos los vehículos comerciales ligeros (2,5-3,5 t) en el transporte internacional de mercancías o el [cabotaje](/es/glossary/cabotaje "transporte nacional de mercancías por cuenta ajena efectuado con carácter temporal en un Estado miembro de acogida por un vehículo matriculado en otro Estado miembro o cuando el empresario no esté establecido en el Estado miembro en el que se lleven a cabo operaciones de transporte nacionales") por cuenta ajena.

**¿QUÉ SON LOS TACÓGRAFOS INTELIGENTES?**

- Dispositivos digitales que registran las actividades de los conductores, como el tiempo de conducción, las pausas y los períodos de descanso.
- La versión G2V2 ofrece capacidades de seguridad y comunicación mejoradas.

**RECORDATORIOS A LOS CONDUCTORES**

- Introduzca su tarjeta de conductor en el tacógrafo antes de empezar a conducir.
- Utilice correctamente el selector de modo del tacógrafo.
- Registre todo su trabajo.
- Mantenga la tarjeta de conductor en buen estado y lista para su uso

 

 

 

 



##  LO QUE DEBE Y NO DEBE HACER 



 Lo que debe y no debe hacer







 

##  LO QUE DEBE HACER 

**Cumpla** los requisitos sobre tiempos máximos de conducción y tiempos mínimos de pausa y descanso.

**Utilice** el tacógrafo para registrar con exactitud el tiempo de conducción, las pausas, los períodos de descanso y «otras tareas».

**Informe** a su empleador de cualquier retraso o circunstancia imprevista que afecte al cumplimiento.

**Asegúrese** de llevar consigo la declaración de desplazamiento y los documentos necesarios en caso de que se produzca una situación de desplazamiento

 

 

 

 

##  LO QUE NO DEBE HACER 

**NO** superar los límites de conducción diarios o semanales.

**NO** falsificar o manipular los registros del tacógrafo.

**NO** conducir si nota cansancio o antes de completar el período de descanso requerido.

**NO** ignorar los tiempos mínimos de pausa o los períodos de descanso.

**NO** realizar el descanso semanal de al menos 45 horas en el vehículo.

 

 

 

 

 

 

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## MÁS INFORMACIÓN

- [Normas de la UE sobre el trabajo en el transporte por carretera](https://europa.eu/youreurope/citizens/work/work-abroad/rules-working-road-transport/index_en.htm)
- [Normas de la UE para las empresas que desplazan conductores a otro país](https://europa.eu/youreurope/business/human-resources/cross-border-posted-workers/drivers/index_en.htm)
- [Folleto de la ALE: normas sobre los tiempos de conducción y descanso](https://www.ela.europa.eu/sites/default/files/2025-11/driving-light-commercial-vehicles-2026_web.pdf)
- [Folleto de la ALE: Conductores desplazados – conozca sus derechos y obligaciones](https://www.ela.europa.eu/sites/default/files/2022-08/Posting_of_Drivers_English.pdf)